Les performances contre le trafic sont une règle que vous devriez (presque) ne jamais casser

Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi les gens courent contre le trafic? Sont-ils du mauvais côté de la rue? Y a-t-il des lois réelles sur l’endroit où courir? Il s’agit d’informations extrêmement importantes que nous voulons nous assurer que chaque coureur connaît la sécurité.

Travaillé contre la circulation

Commençons par la batte la plus grande et la plus importante!

En fait, il est contraire à la loi de nombreux lieux de circulation avec raison.

Non seulement cela vous permet de réagir plus rapidement si le véhicule se rapproche trop. Et la meilleure protection que vous avez contre un objectif en mouvement de 1000 livres est une insulte. Vous devez être beaucoup plus conscient de votre environnement.

Vous pouvez entrer en contact avec votre œil avec les conducteurs et les signaler si vous ressentez un danger. Ils peuvent également vous voir, ce qui les aide à prédire votre prochain déménagement.

Malheureusement, certaines personnes ont reçu les fausses informations qui ont été frappées de l’arrière auraient moins d’impact…. Non. Si vous êtes frappé par n’importe quelle direction, l’impact est trop nombreux et le psychique ne change pas si vous courez du véhicule et de l’âne 5 mph à leur 40 mph.

Cette étude finlandaise a révélé que les piétons se déplaçant contre le trafic étaient 77% moins susceptibles de participer à un accident en premier lieu, ce qui est évidemment le résultat optimal.

D’autres scientifiques voulaient savoir si les blessures subies par les piétons qui marchent avec la circulation sont plus graves et / ou mortelles que celles qui vont contre.

Une étude impliquant 14 382 piétons impliqués dans des accidents de voiture sur 5 ans a révélé que les piétons avaient frappé lors du déménagement avec la circulation étaient plus susceptibles d’être blessés à la tête et plus susceptibles de mourir de l’incident.

Plusieurs facteurs ont joué la gravité de ces blessures, mais en général, ils ont constaté que les situations avec une visibilité réduite contribuent également plus de manière significative lorsque les piétons marchent avec le mouvement.

Les blessures à la tête sont le résultat le plus courant et le plus grave de ces réunions.

Les courbes aveugles et les collines peuvent être une exception

Il s’agit d’une exception à la règle en ce qui concerne le trafic contre le trafic.

Vous voudrez déplacer le trafic dans ces scénarios, car cela vous permet de voir des véhicules qui viennent derrière vous jusqu’à ce qu’ils n’aient pas pu vous remarquer si les positions sont tournées.

Si vous savez que votre itinéraire comprend ces situations complexes, portez des vêtements brillants et soyez hyper-conscient de ce que vous entendez tout en naviguant dans la colline ou la courbe.

L’utilisation du trottoir

Bien que beaucoup d’entre nous aient déjà été informés que la gestion de l’asphalte est plus facile pour les articulations, ce n’est tout simplement pas vrai.

Et si vous pensez vraiment … bien sûr que ce n’est pas le cas. Ce sont également des surfaces dures et la quantité de pression sur laquelle nos petits corps ne suffisent pas pour le rendre plus petit.

Revenez donc à ce trottoir lorsque cela est disponible. Les pays sont conçus pour séparer les piétons de la circulation, ce qui réduit considérablement le risque de blessure en raison non seulement des véhicules mais également des débris qui peuvent être trouvés sur la route.

Et les intersections?

Admettez-le, beaucoup d’entre nous se croisent où nous voulons, car nous ne voulons pas attendre un léger signal.

Dans de nombreux endroits, les piétons ont droit à un carrefour, qui pourrait vous fournir une certaine protection juridique en cas d’incident.

Vous êtes plus susceptible d’être à proximité des zones commerciales, dans des endroits où la limite de vitesse est supérieure à 30 km / h et avec plus de 25 000 véhicules qui passent chaque jour.

Surtout dans ces endroits, utilisez le trottoir, utilisez l’intersection et gardez à l’esprit.

Les intersections sont généralement marquées de peinture brillante, de signes et de signaux, qui rendent tous les piétons plus visibles pour les conducteurs. Cela vous permet de courir en toute sécurité sur la route car les conducteurs sont formés mentalement pour ralentir et s’arrêter.

Où vous vivez, jouez un rôle

Beaucoup d’entre nous savent intuitivement que cela est vrai, mais il existe des preuves à l’appui que certains endroits sont plus favorables aux piétons que d’autres.

Des études ont également montré que la course joue un facteur, les piétons noirs et espagnols étant plus susceptibles d’être affectés par leurs îles blanches, asiatiques ou du Pacifique.

Les auteurs d’un document de septembre 2020 ont déclaré qu’ils étaient confiants dans ces découvertes.

“Nos résultats sont également alignés sur les études précédentes qui établissent des liens entre la race et les inégalités dans la sécurité et l’accessibilité des transports, y compris les inégalités de marche et sociales dans le quartier, les volumes de la circulation, la conception des routes et les blessures à la circulation routière.”

Les chercheurs pensent que ces inégalités et autres peuvent être améliorées en considérant le trafic piétonnier et la présence / visibilité de l’intersection dans les quartiers avec des résidents noirs et / ou espagnols.

De nombreux États, villes et villes tentent de mettre à jour les intersections pour les rendre plus visibles pour tenter d’atténuer certains des 7508 décès pour piétons et 47 000 hospitalisations survenues en 2022.

Ces chiffres augmentent, ce qui incite les dirigeants dans des villes à travers le pays à essayer de trouver des moyens de changer les choses. Les trottoirs décoratifs, les changements dans les infrastructures et la peinture décorative et / ou sur le thème sont toutes les idées qui sont essayées à différents endroits.

Des études montrent que la meilleure façon d’améliorer la sécurité est les intersections bien éclairées, ainsi que les signes à proximité, qui avertit les conducteurs de la prochaine intersection.

Les caméras d’application de la loi et les drapeaux de signalisation sont également des options qui ont été étudiées avec des résultats positifs.

“Les drapeaux de croisement sont de couleur vive, généralement en plastique, des drapeaux réutilisables, que les piétons transportent à travers la route puis laissent dans un seau de l’autre côté.”

Ces drapeaux ont été observés pour 160 passages à niveau à Las Vegas, et ils ont noté que les conducteurs étaient moins enclins à traverser un chemin piéton avec un piéton et plus susceptible de succomber à un piéton en attendant le trottoir.

Beaucoup d’entre nous peuvent être tentés de traverser la rue avant que le panneau ne nous permette de marcher si les voitures ne viennent pas. Il est illégal de se croiser contre la lumière dans la plupart des endroits et peut conduire à un billet pour Jaywalking.

Si un incident se produit, vous pouvez être responsable des blessures si vous êtes passé contre la lumière.

Juste quelque chose à penser.

Voiles de vélo

Avez-vous déjà combattu un motocycliste pour être dans votre voie de vélo ?? Nous avons.

Il s’avère qu’il existe souvent des réglementations locales qui spécifieront si les piétons peuvent utiliser ou non des pistes de vélo. Vous devrez donc faire Google votre emplacement pour savoir quelles sont les règles.

* Certaines toiles de vélo sont marquées comme une utilisation mixte et s’il n’y a pas de trottoirs, il convient également de se déplacer dans la voie du vélo.

Les coureurs devraient traiter les vélos comme du trafic et se déplacer contre eux lorsque cela est possible.

De nombreuses villes marquent différemment les passages à vélo et les passages à niveau des piétons. Ils peuvent être côte à côte avec différents marquages (tirets pour les vélos et les lignes piétonnes parallèles) ou il peut y avoir un petit symbole de vélo pour indiquer le ruban de moto.

Il est assez courant dans les villes plus chargées de voir des voies de vélo peintes en vert, tandis que les passages piétonnes restent blancs.

Certaines villes exigent que les motocyclistes s’enlèvent lors de l’utilisation de l’utilisation conjointe ou des sentiers de marche des piétons, mais de toute façon, rester dans votre voie (littéralement) peut aider à éviter les collisions et la confusion lors du partage de la route avec un cycliste.

Nous espérons que ces conseils pour la sécurité sur le chemin du coureur vous ont donné des informations et qu’ils expliquent tous les deux aux autres pourquoi vous êtes confronté à la circulation, mais aussi pour vous protéger.

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